Matis Aerospace: un savoir faire marocaine à 100%

Matis Aerospace: Au moins cinq années d’activités sécurisées

Près d’un an après le retrait de Royal Air Maroc du capital de Matis Aérospace, une joint-venture 

alors à parts égales entre RAM, Labinal, Boeing, créée en 2001, rien n'a changé selon 

Hamid Benbrahim El Andaloussi, le délégué général au Maroc du groupe Safran, en ajoutant que,

 depuis, ce projet a attiré d’autres industries aéronautiques.

Le président de Matis Aérospace, Sébastien Jaulerry, confirme et précise que, pour cette nouvelle 

décennie, Matis s’engage dans une nouvelle phase de développement, bénéficiant à plein des 

augmentations de cadences de production que connaît le secteur et les prévisions de commandes 

des compagnies aériennes sur les cinq prochaines années: "Matis se porte très bien et elle a tout 

pour réussir de nouveaux challenges avec des perspectives très importantes", "Matis a des 

perspectives de charges très confortables". La maturité de l’entreprise, qui a investi 9 millions 

de dollars depuis sa création, lui confère aujourd’hui des process robustes. Le rythme 

de production annuelle atteint 100.000 câblages.

Sébastien Jaulerry ajoute que "Le taux de service du site marocain est équivalent à n’importe quelle 

autre usine de câblage dans le monde. Faire du câblage aéronautique au Maroc, c’est exactement

 la même chose qu’en France, aux Etats-Unis, au Mexique ou en Chine". Il n’y a pas de décomposition

 des tâches dans ce segment industriel de l’aviation. «Ou vous faites tout, ou vous ne faites rien 

en câblage. Vous ne pouvez pas sous-traiter une partie, donc vous êtes obligé d’avoir les mêmes 

niveaux de qualité et de performance partout».

Avec cinq clients majeurs: Airbus, Dassault, Snecma, Boeing, Turbo Meca (fabricant de 

moteurs d’hélicoptère), l’entreprise basée à la Technopole de Nouaceur a réalisé un chiffre 

d’affaires de 500 millions de DH en 2011. Avec 700 salariés (tous des bac+2 et +5 selon la fonction) dont 80% de femmes et 50% dans l’encadrement.

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publié sur aéronautique.ma

Revue de presse

Lundi 7 Mai 2012